Les aéroports en Italie : carte et guide complet

Avec une trentaine d'aéroports en Italie, dont une dizaine de grands hubs, on trouve toujours une porte d'entrée proche de sa destination. Encore faut-il choisir le bon : selon que vous visez Rome, la Toscane, les Pouilles ou la Sicile, l'aéroport idéal change. Voici une vue d'ensemble, région par région, et le lien vers nos fiches détaillées pour rejoindre le centre.

Carte des aéroports en Italie

L'Italie s'étire sur plus de 1 200 km : ses aéroports se répartissent du nord au sud, avec deux grands pôles internationaux, Rome (Fiumicino) et Milan (Malpensa), et de nombreux aéroports régionaux desservis en low cost depuis la France. Cliquez sur un marqueur pour ouvrir le guide de l'aéroport :

Ou retrouvez nos guides détaillés, du nord au sud :

Les principaux aéroports d'Italie

Quelques hubs concentrent l'essentiel du trafic :

• Rome Fiumicino (FCO) : le plus grand d'Italie, relié au centre par le Leonardo Express.
• Milan Malpensa (MXP) et Milan Bergame (BGY) : le second pôle, Bergame étant le hub low cost (Ryanair).
• Venise Marco Polo (VCE) : au bord de la lagune, accès en bateau.
• Naples Capodichino (NAP) : la porte du Sud, à 7 km du centre.

Aéroports du Nord de l'Italie

Le Nord est très bien desservi. Pour Milan, les lacs et la Lombardie, visez Malpensa (intercontinental) ou Bergame (low cost). Pour Venise et la Vénétie, Marco Polo. À noter aussi Bologne (Marconi), bien relié au centre et idéal pour l'Émilie-Romagne.

Aéroports du Sud et des îles

Le Sud monte en puissance, porté par le tourisme. Les principales portes d'entrée :

• Naples (NAP) : Campanie, côte amalfitaine, Capri.
• Bari (BRI) et Brindisi (BDS) : les Pouilles et le Salento.
• Catane (CTA) et Palerme : la Sicile.
• Lamezia Terme : la Calabre.

Quel aéroport choisir selon sa destination ?

Le bon réflexe : viser l'aéroport le plus proche de votre destination finale plutôt que le plus grand.

Attention aux aéroports au nom trompeur

C'est le piège le plus coûteux de la réservation en low cost. Plusieurs aéroports secondaires sont commercialisés sous le nom d'une grande ville dont ils sont très éloignés, et le transfert avale une bonne partie de l'économie réalisée sur le billet :

• Bergame (BGY), vendu comme Milan : 45 km, une heure de bus, pas de train direct. Notre guide de l'aéroport de Bergame détaille les options.
• Trévise (TSF), vendu comme Venise : 30 km, une heure de bus jusqu'à Piazzale Roma, et aucun accès à la lagune.
• Ciampino (CIA), second aéroport de Rome : 15 km seulement, mais aucune liaison ferroviaire directe, uniquement des bus vers Termini.
• Pise (PSA), souvent présenté comme Florence : 85 km, à une heure de train de Santa Maria Novella après le Pisa Mover.
• Trapani (TPS) et Comiso (CIY) en Sicile, à deux heures ou plus de Palerme et de Catane.

La règle simple : avant de comparer deux billets, ajoutez à chacun le prix et la durée du transfert aller-retour. Un vol 40 € moins cher sur Bergame ne l'est plus vraiment une fois 20 € de bus et deux heures de trajet ajoutés. Nous avons refait ce calcul poste par poste sur la ligne la plus empruntée dans notre guide du vol Paris Rome, bagages cabine et navettes compris.

Les aéroports de Sardaigne

L'île mérite un paragraphe à part, parce que ses trois aéroports ne desservent pas du tout les mêmes côtes. Cagliari (CAG) couvre le sud et la capitale, avec l'offre la plus stable à l'année. Olbia (OLB) est la porte de la Costa Smeralda et du nord-est, très fréquenté l'été et beaucoup plus calme le reste du temps. Alghero (AHO) dessert le nord-ouest catalanophone et la région de Sassari. Deux à trois heures de route les séparent, et les transports publics entre eux sont limités : le choix de l'aéroport détermine largement l'itinéraire. Voyez notre guide de la Sardaigne pour caler les deux ensemble.

Rejoindre le centre-ville depuis l'aéroport

Chaque grand aéroport est relié au centre par train, navette ou bus, souvent plus économique et rapide que le taxi. Le détail (lignes, durées, prix) figure dans nos fiches dédiées ci-dessus. Et pour enchaîner avec une autre ville, le train en Italie est souvent la meilleure option. Pour préparer l'ensemble de votre séjour, voyez notre guide pour visiter l'Italie.

Les corners qui vendent des cartes SIM à l'arrivée sont pratiques mais rarement au tarif officiel. Avant de céder à la file d'attente, voyez ce que dit notre guide de la carte SIM en Italie : dans la plupart des cas, votre forfait français suffit.

Comparatif des transferts vers le centre

L'option la plus économique de chaque aéroport, avec sa durée réelle porte à porte :

Florence détient de loin le meilleur rapport temps sur prix du pays, avec un tramway qui part du parvis du terminal. À l'autre bout, Malpensa et Bergame sont les deux transferts les plus pénalisants du nord. Trois aéroports pratiquent par ailleurs un tarif fixe en taxi vers le centre, ce qui évite toute discussion : Rome, Naples et Florence. Milan, lui, n'en a pas.

Avion ou train pour se déplacer en Italie ?

Une fois dans le pays, le vol intérieur est rarement le bon choix. Sur l'axe Rome à Milan, le Frecciarossa met moins de trois heures de centre à centre, contre 1 h 10 de vol auxquels il faut ajouter deux transferts d'aéroport, l'enregistrement et les contrôles : le train gagne largement. Le calcul reste favorable au rail jusqu'à Naples, Venise, Turin et Bologne. L'avion ne reprend l'avantage que pour les îles et pour les très longues diagonales, Milan vers la Sicile ou les Pouilles par exemple. Le détail des cartes, des réservations et des compagnies est dans notre guide du train en Italie.

Questions fréquentes sur les aéroports en Italie